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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華隊昨天不敵以色列，終場以7：15敗北，但是在南韓高尺巨蛋所舉行A組的賽事，由於充滿濃濃的亞洲加油色彩，大聯盟官網今天也特地報導來自台灣的加油團。
▲台灣出動超過百人以上的加油團，只為了為中華隊加油。（圖／吳政紘攝）
台灣總共有超過百人以上的加油團跟著中華隊來到了首爾，在球迷心目中，不僅僅是支持中華隊，而是支持整個國家，希望國家代表隊能夠在國際賽場上發光發熱，讓國人與有榮焉。
也因為台灣球迷加油的方式較為特殊，不同於韓國、日本，吸引了大聯盟官方的注意，特別是台灣利用擊「戰鼓」的加油方式，更引起轉播單位的注意，多次鏡頭特別拍攝，也讓台灣加油文化，站上世界的舞台。
中國時報【曹明正╱高雄報導】
營運8年的高雄捷運公司，董事長郝建生13日在尾牙上宣布，去年度自結總體綜合損益為盈餘新台幣7400萬元，在不靠平準基金挹注下，首度拚出「真」盈餘，也讓預計今年才達成轉虧為盈的財務目標，提前在去年度達成。
發卡超過1150萬張的一卡通公司昨也宣布，新年度將延長搭乘北高捷運一卡通聯名卡天天5％回饋至6月30日前，民眾搭車還享有捷運及公車雙向轉乘優惠，另外全台各大超商、百貨、電影院等也有點數加碼或滿額贈等優惠。
昨天是高捷公司尾牙，選在大寮主機廠新開發案的享溫馨餐宴會館舉辦，郝建生跟全體員工分享喜訊表示，原定今年要轉虧為盈的目標，提前在去年完成，他感謝高雄巿政府等交通政策幫忙，並期勉同仁再接再厲。
2008年通車時高捷平均日運量是11萬人次，經過8年努力，去年達到17.2萬人次，轉虧為盈的關鍵，高捷認為是多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動，以及高鐵、輕軌、公共腳踏車等服務案件。
對於今搶購年度的營運目標，高捷公司表示將加速開發北機廠及大寮機廠，同時也會持續推出優質的行銷活動，擴大讓高捷成為民眾生活的一部分，在運量增加的同時，也會積極尋求委託營運業務或其他異業合作。
鼓勵民眾刷卡，一卡通祭出刷愈多省愈多，像全聯福利中心每周一及農曆初一、十五，單筆消費滿250元一卡通加贈30點福利點，到萊爾富刷一卡通指定春節禮盒8折，上網登錄發票再抽8888元紅包。
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